數控銑削加工除了具有普通銑床加工的特點外,還有如下特點:?(1)零件加工的適應性強、靈活性好,能加工輪廓形狀特別復雜或難以控制尺寸的零件,如模具類零件、殼體類零件等。?(2)能加工普通機床無法加工或很難加工的零件,如用數學模型描述的復雜曲線零件以及三維空間曲面類零件。?(3)能加工一次裝夾定位后需進行多道工序加工的零件。?(4)加工精度高、加工質量穩定可靠,數控裝置的脈沖當量一般為0.001mm,
在現代機床工業中,機床噪聲成了評價機床性能的 重要指標之一,而國家標準 ( ( G B / T 1 6 7 6 9 — 1 9 9 7 金屬切 削機床噪聲聲壓測量方法》也對此作了強制性的規定,機床整機噪聲聲壓級不應超過8 3 d B( A )
煤炭行業不斷回暖,未來機電裝備市場或將有顯著擴大 根據國家統計局數據,煤炭行業固定資產投資03-12年高速增長,十年間年復合增長 率為31.9%,13年開始出現下滑,16年全年固定資產投資額下降至09年水平,不過 下半年呈現底部回升趨勢。
2015年5月7日,在中國齒輪行業市場需求分析、技術與資本支持國際研討會暨中外企業合作對接會上,中國工程院院士、北京科技大學教授胡正寰作了題為“高效軸類零件軋制技術研究開發與產業化”的報告,引起廣泛關注。胡正寰院士是中國汽車零部件技術界一位知名人士。胡正寰院士及其團隊研究開發的楔橫軋技術是鋼材軋制技術和鍛造技術有機結合的創新技術,處在世界領先水平,其成果已經產生非常顯著的經濟效益和社會效益。汽車、摩托車和拖拉機都有大量軸類零件,軸承、球磨機有大量鋼球。這些零件一直都用冶金軋制出來的型鋼作原料,經機械鍛造、切削成形,存在制造流程長、效率低、材料利用率低、環境不友好等缺點。
為進一步發揮本市在傳動領域的產業優勢,推動與國內外高端資源有效對接,幫助企業獲取海外并購渠道和信息,推動企業海外發展,2015年5月7-8日“中國齒輪行業市場需求分析、技術與資本支持國際研討會暨中外企業合作對接會在天津濱海高新區舉行,旨在推動自主品牌汽車自動變速器產業化和抗疲勞、長壽命研制兩大突破,謀求新起點、新突破。
(1)齒輪裝配時,齒輪基準面端面與軸肩或定位套端面應靠緊貼合,并應保持齒輪基準端面與軸線的垂直度要求。(2)相互嚙合圓栓齒輪副的軸向錯位,應按齒寬大小規定錯位量檢查。(3)裝配軸心線平行且位置為可調結構的漸開線圓柱齒輪副時,其中心距極限偏差應符合隨機技術文件規定。(4)用壓鉛法檢查齒輪嚙合間隙時,鉛條直徑不宜超過間隙的3倍,鉛條的長度不應小于5個齒距,沿齒寬方向應均勻放置至少2根鉛條。(5)用著色